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從工作原理和基本構造上，干式離合與濕式離合變速器并沒有本質上的差別，
不同之處在于離合器摩擦片的冷卻方式：
(1)  濕式離合器的兩組離合器片在一個密封的油槽中，
通過浸泡著離合器片的變速器油吸收熱量。
(2)  干式離合器的摩擦片則沒有密封油槽，需要通過風冷散熱。
干式離合器：
用空氣來冷卻離合器，稱為干式離合器。使用中，要求離合器能輕便自如地與動力接合與分離，在較短時間的半離合狀態下工作，離合器也不應出現過熱現象。干式離合器因為沒有機油的阻力，一般來說咬合的反應較快而且咬合力大一點。亦因為沒有機油的降溫，一般干式離合器都會采用外露的方式來散熱。
濕式離合器:
用制動液放涼水的，被稱為濕式離合片踏板，其放涼水油不合適矛盾片起保護的效應，而使能傳導圓滑細膩，其特征是選擇耐用度長，尋常也不會進行電腦故障，除非你違規操作在使用規章程序，隔三差五使離合片踏板發生半離合模式任務。大多數用于自動化加速器上，如現代通常選擇的手自二合一化加速器。借助氣動缸的的效應壓緊另一個鋼片和矛盾片使離合片踏板依照，回油后則在大彈簧力的的效應下使鋼片和矛盾片拆分。

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