1.單線(xian)離(li)合器踏板初期(qi)發(fa)揮不了作用的根(gen)本原因  

⑴超功(gong)率因數補償應(ying)用(yong)（主操控手柄的(de)急進(jin)、急停；采收(shou)的(de)部門(men)汽車離(li)合(he)器高速切合(he)、切斷所有設備(bei)的(de)電源；采收(shou)的(de)部門(men)堵(du)死物未(wei)移除就延續采收(shou)）。 

⑵收獲(huo)部件能夠粘膠帶紙打滑的現象（粘膠帶紙張緊度不(bu)過(guo)、損壞造成 ）。 

⑶單通道離合驅(qu)動(dong)安(an)裝軸受到(dao)磨損嚴峻。 

⑷正向汽車離合器根換時(shi)組裝流水線不良現象(xiang)。 

⑸正向(xiang)離合(he)器踏板內潤滑系統油枯干、燒盡。

2.運用護膚要(yao)留意(yi)點 

單通(tong)道離合大部分都用在(zai)翻地電腦上(shang)的(de)注重事情有(you)：

⑴操作(zuo)的(de)時主調(diao)速手柄應變緩的(de)向(xiang)前(qian)走或向(xiang)后，采收(shou)有(you)些汽(qi)車(che)離(li)(li)合(he)器踏(ta)板(ban)的(de)使(shi)(shi)用(yong)的(de)使(shi)(shi)用(yong)應有(you)序地構建或掐斷。采收(shou)、脫(tuo)粒(li)各汽(qi)車(che)離(li)(li)合(he)器踏(ta)板(ban)的(de)使(shi)(shi)用(yong)的(de)使(shi)(shi)用(yong)手柄在(zai)“合(he)”的(de)座(zuo)位時，采收(shou)汽(qi)車(che)離(li)(li)合(he)器踏(ta)板(ban)的(de)使(shi)(shi)用(yong)的(de)使(shi)(shi)用(yong)張緊簧的(de)粗度為102直(zhi)徑(jing)，脫(tuo)粒(li)汽(qi)車(che)離(li)(li)合(he)器踏(ta)板(ban)的(de)使(shi)(shi)用(yong)的(de)使(shi)(shi)用(yong)張緊壓簧的(de)粗度為143直(zhi)徑(jing)。

⑵收摘環節不通(tong)后，隨時(shi)切割收摘環節離合(he)片(pian)，待徹(che)底徹(che)底清除徹(che)底清除不通(tong)物后再進行高空(kong)作業。

⑶定存(cun)查看收(shou)摘(zhai)這部分(fen)驅動器膠帶體張緊(jin)度及摩擦現象。

 ⑷拆卸單(dan)通道剎車時，不用手按入（不可用榔頭拍打），后(hou)來滿(man)油(you)光(guang)滑油(you)。

⑸雙(shuang)向(xiang)(xiang)液壓汽車離合器驅動程序軸若偏磨(mo)過大，可以測(ce)定法雙(shuang)向(xiang)(xiang)液壓汽車離合器安裝的(de)位(wei)置的(de)軸徑，如該(gai)處軸徑在空(kong)集18.771厘米(mi)如下，則就必須拆(chai)卸新軸。