離合(he)器的(de)(de)(de)使(shi)用由(you)摩擦力(li)片、扭(niu)簧片、壓盤相(xiang)應(ying)沖力(li)輸(shu)出(chu)電壓軸(zhou)組合(he)成(cheng)，它靠(kao)近啟(qi)(qi)思想與調速(su)箱(xiang)之中，時用將啟(qi)(qi)思想飛(fei)輪上補充(chong)的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機功(gong)率分享給(gei)調速(su)箱(xiang)，以絕(jue)對此車在多種的(de)(de)(de)開車管理狀(zhuang)況下分享給(gei)安裝(zhuang)驅程(cheng)軸(zhou)一定量的(de)(de)(de)驅沖力(li)和(he)發(fa)動(dong)機功(gong)率，應(ying)歸沖力(li)制動(dong)器總成(cheng)的(de)(de)(de)基本原則。

液(ye)壓離(li)合(he)器踏板(ban)踏板(ban)類式于旋鈕，緊(jin)密連接(jie)或斷(duan)離(li)扭力(li)分享功能，液(ye)壓離(li)合(he)器踏板(ban)踏板(ban)貸款機構其相互那組成部分與從動(dong)(dong)那組成部分可短時間剝離(li)，又可日漸緊(jin)密連接(jie)，還在傳動(dong)(dong)鏈步驟(zou)中(zhong)還是要(yao)有可能相對比較(jiao)轉(zhuan)動(dong)(dong)或者單方向轉(zhuan)動(dong)(dong)。液(ye)壓離(li)合(he)器踏板(ban)踏板(ban)的相互件與從動(dong)(dong)件彼(bi)此無法主要(yao)包(bao)括剛需鏈接(jie)。一切形(xing)勢的汽年都存在離(li)合(he)提升(sheng)裝(zhuang)置，只 形(xing)勢各(ge)種只不(bu)過(guo)。

離合(he)進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)程序在啟(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)為(wei)(wei)(wei)與(yu)調(diao)速(su)器(qi)兩(liang)(liang)者(zhe)中(zhong)間(jian)，是(shi)新(xin)車行(xing)(xing)(xing)業(ye)機(ji)(ji)械傳(chuan)送系(xi)中(zhong)簡(jian)單(dan)與(yu)啟(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)為(wei)(wei)(wei)相聯絡(luo)的(de)(de)(de)(de)(de)總承件。基本上離合(he)與(yu)啟(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)為(wei)(wei)(wei)曲軸的(de)(de)(de)(de)(de)飛輪組進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)程序在一同，是(shi)啟(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)為(wei)(wei)(wei)與(yu)新(xin)車行(xing)(xing)(xing)業(ye)機(ji)(ji)械傳(chuan)送系(xi)兩(liang)(liang)者(zhe)中(zhong)間(jian)關(guan)閉(bi)和引(yin)入能量的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)件。新(xin)車行(xing)(xing)(xing)業(ye)從(cong)起(qi)點(dian)到日常行(xing)(xing)(xing)使(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)正個過程中(zhong) 中(zhong)，驅(qu)動(dong)員(yuan)可結(jie)合(he)必須要支配(pei)離合(he)，使(shi)(shi)啟(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)為(wei)(wei)(wei)和機(ji)(ji)械傳(chuan)送系(xi)目前提取或日漸黏結(jie)，以(yi)關(guan)閉(bi)或引(yin)入啟(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)為(wei)(wei)(wei)向機(ji)(ji)械傳(chuan)送系(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)輸出的(de)(de)(de)(de)(de)能量。它的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)效(xiao)是(shi)使(shi)(shi)啟(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)為(wei)(wei)(wei)與(yu)調(diao)速(su)器(qi)兩(liang)(liang)者(zhe)中(zhong)間(jian)能日漸黏結(jie)，導致維持新(xin)車行(xing)(xing)(xing)業(ye)市場平(ping)穩起(qi)點(dian)；目前關(guan)閉(bi)啟(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)為(wei)(wei)(wei)與(yu)調(diao)速(su)器(qi)兩(liang)(liang)者(zhe)中(zhong)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)聯絡(luo)，方便于換(huan)檔和下降換(huan)檔時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)碰撞；當新(xin)車行(xing)(xing)(xing)業(ye)急忙制動(dong)踏板時(shi)(shi)能得(de)提取的(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)效(xiao)，以(yi)防止(zhi)調(diao)速(su)器(qi)等機(ji)(ji)械傳(chuan)送軟(ruan)件系(xi)統(tong)過電壓，導致能起(qi)肯定的(de)(de)(de)(de)(de)保養的(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)效(xiao)。